fourche inversée.

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si tu souhaites voir tout le travail effectué sur cette moto, et dieu sait qu'il y en a, vas voir ici:

http://cx500forum.com/forum/cx-customiz ... etnam.html

[malekovitch]

Pouah... la Viethorse's CR là ! Je veux la mêêême !

Bon bah au boulot hein ! Hop hop hop !

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nouvelles photos des cales.
aujourd'hui elles ont été percées, taraudées et montées pour finir l'ajustement.







il restera donc à faire un épaulement de chaque côté, afin d'insérer des roulements étanches. et les 2 entretoises pour centrer la roue.
c'est pour ainsi dire quasiment fini.


j' hésite encore à les peindre ou les polir comme les bâtons des jantes.

[calamite63]

romain on s en fout on les vois pas vu la taille des disques

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c'est vrai Patrick , on s'en fout .
je verrai çà au moment de la peinture, et ce n'est pas demain la veille.

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encore une petite étape de franchie cette semaine avec la mise en place du pneu, un dunlop streetsmart et des 2 nouveaux roulements .






il ne me reste plus que les 2 petites entretoises . et cette partie là devrait être finie.

[malekovitch]

Moi je dis : ça va buter

Vivement le monobras

[Wilephi]

Rho ptit joueur, déjà que tu ne montes pas une jante de CX, tu n'essaies même pas de mettre l'entraînement de compteur ??
Comment tu vas afficher ta vitesse ? Compteur hors de prix ?
Je me marre, mais je n'en suis qu'aux dessins, et je vois déjà que ça va être très tendu pour l’entraînement du compteur, d'ici à ce que je me gauffre

[lolo72]

moi mon axe de colonne de direction a changé de crèmerie, 5 semaines chez la boite qui devait me le faire et toujours pas fait, du coup j'ai récupéré mes pièces et c'est parti chez une autre boite pfffff
ça va donner une belle fourche inversé quand je vois ce que la tienne donne déjà.

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le mono-bras ?!? lol
ce n'est sûrement pas pour celle-ci .
avec une transmission par chaine, ce là aurait pu (éventuellement) être envisageable.

[malekovitch]

OOOOh merde... t'étais bien parti... pas de mono-bras ?

Nan sans rire, le train avant déchire déjà, c'est fait avec gout. Vraiment hâte de voir la suite.

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wilephi, je présume que le message m'est destiné. lol
c'est bien une jante de 650GL, j'aurais pu monter la roue de ZXR. mais pour une certaine cohérence entre l'avant et l'arrière , j'ai préféré "galérer" un peu et monter la roue d'origine.
j'avais étudié la possibilité de mettre l'entraineur de compteur. aprés reflection , ce sera sûrement un compteur digitale.
pour ce qui est de l'arrière, je travaille dessus sur la planche à dessin.

[Wilephi]

Ah, au temps pour moi, tu fais ça sur une GL, avec la jante de GL Je croyais que c'était une CX.
Pas si simple d'adapter la jante, je m'en rends compte là
Bon courage pour la suite, tu avances bien

[pollcast]

bonsoir à tous .
j'ai récupéré ma fourche cet aprèm .
voici donc un montage à blanc pour avoir une idée générale du train avant .
j'ai installé le MC sur le demi-guidon gauche , car pour l'instant j'attend 2 demi-guidon de zxr.
celui-ci était monté sur mon Gex...






là j'ai fait un essai avec un garde-boue , provenant sûrement de la GL à l'origine.
je ne sais pas trop ce que je vais installer comme garde-boue , en alu , un zxr ...

[thierry mecano]

Très beau train avant et c'est l'arrière qui n'est pas facile à faire évoluer.

Un bras oscillant avec la roue, le système de freinage et la transmission finale de 500 Turbo pourrait être une piste.